Abans de l'inici del partit Europa - Premià, la sala de premsa del Nou Sardenya va acollir l'acte de signatura de l'acord de col·laboració entre el Club Esportiu Europa i l'Associació de Veïns de Gràcia Nord - Vallcarca. Totes dues entitats treballaran en la promoció conjunta des d'aquest moment. Els representants de l'Associació van ser a la llotja durant el partit.
Amb el president del club, Guillaume de Bode, el responsable directiu de relacions institucionals, Carles Anguela, i el president de l'Associació Gràcia Nord - Vallcarca, Josep Montmany com a caps visibles de la representació, es va signar el conveni de col·laboració entre totes dues entitats. La intenció de l'acord és realitzar un tracte que impliqui les dues entitats en la promoció i difusió de les seves activitats que siguin d’interès comú i públic en l’àmbit territorial de la seva implantació.
Per la seva banda, l'Europa oferirà un 10% de descompte en el seu abonament per a tots els veïns de Gràcia Nord-Vallcarca que vulguin fer-se socis del club. Així mateix, ceeuropa.cat enllaçarà amb les activitats de l'Associació, un fet que serà recíproc. La durada del conveni és renovable automàticament cada any.
“Diuen els fets que Sant Medir era un pagès que viva al voltant d’on avui hi ha l’ermita en el seu honor ... i que va morir martiritzat per dir la veritat.”
Així comença la pàgina web de la Federació de Colles de Sant Medir, i així encetem una nova secció, que dedicarem a les entitats gracienques que basen la seva activitat i la seva raó de ser en la promoció de la nostra cultura i les nostres tradicions.
Al carrer de la Granja número 6, hi ha la seu de la Federació de Colles de Sant Medir i el seu president, en Jordi Melgarejo ens explica que és això de Sant Medir.
D’on ve la tradició ?
-De les antigues romeries que els pagesos feien a les ermites. La primera colla documentada és la del pastisser Josep Vidal, l’Antiga, que té 150 anys.
Quan neix la Federació ?
-Es va fer un primer intent l’any 1926 que no va funcionar. El 1951, amb unes 15 colles es creava oficialment la Federació, amb l’objectiu d’aconseguir més fermesa en el romiatge..
Més informació, ben aviat, a la nostra revista de paper...
El pasado día 1-2-2009, las AA.VV. de Plaza de Lesseps, Gracia Nord-Vallcarca, Travesera de Dalt y General Mitre, tuvimos una reunión informativa con el Sr. Xavier Casas (Presidente de Gestió d’Infraestructures, S.A. –GISA-) y con la Sra. Carmen Deulofeu (Técnico Principal de GISA) con objeto de ser informados sobre el momento actual de las obras de la Línea 9 de Metro y los plazos de ejecución de las mismas en los puntos del trayecto que nos afectan.
En dicha reunión se nos informó con todo detalle de las medidas que se están tomando para que el oradado que efectúa la tuneladora goce de todas las garantías de seguridad.
Lo más esencial de dicha información es lo siguiente:
Todos los procedimientos están reglados y enfocados al criterio de daño despreciable o “daños cero”, sobrepasando, incluso, las estrictas normas que sobre este tipo de obras exige la Comunidad Europea.
Así, se lleva a cabo un PROCESO DE AUSCULTACIÓN (en el túnel, en la superficie, etc.) que se desdobla en una auscultación superficial (puntos de nivelación, prisma en edificios y clinómetros) y otra auscultación subterránea (inclinómetros, extensómetros y piezómetros) y un PROCESO DE INSPECCIÓN E INVENTARIO DE EDIFICIOS Y DE INFRAESTRUCTURAS SUBTERRÁNEAS. Todo ello, tanto de edificios con patologías (estructurales, de elementos comunes e, incluso, dentro de los pisos -si se les deja entrar para realizar dicha inspección-) como de edificios sin previa patología detectada pero que, por su distancia a los pozos, pudieran ser afectados.
Dicha inspección es realizada por empresas especializadas y levantando acta de lo inspeccionado; equivale, por tanto, a una radiografía del momento inmediato anterior a la actuación de la tuneladora.
Ambos procesos implican la proyección vertical y lateral hasta determinada distancia, en función de las características del terreno, de la zona, del tipo de edificación, etc. y, siempre que las indicaciones registradas así lo indiquen, se toman las medidas requeridas inmediatamente.
El ritmo actual de las obras indica que, muy aproximadamente, el túnel llegará a Lesseps hacia finales de este año y a la calle Mandri hacia finales de 2011. En este avance, hay que considerar que, cada cierto tiempo, hay que parar en el tunelado para que entren personas para investigar y reparar posibles “cosas”.
La exploración exterior (prisma) de edificios se realiza mediante la toma de 48 lecturas diarias y desde distintos puntos estratégicos, las cuales pueden detectar variaciones de pocos milímetros. Toda esta información se recoge en ordenadores que, posteriormente, es “tratada” para enfocarla hacia el objetivo de “daños cero”. Es decir, son “muchos ojos” mirando las mismas medidas o parámetros.
En definitiva, se trata de garantizar que la realización de esta obra, de gran envergadura, no tenga ninguna modificación significativa en el terreno y/o los edificios.
Indudablemente se trata de una obra difícil y complicada, pero sin una pizca de improvisación. Y nos comentan que, por supuesto, no hay ocultación alguna tanto de la complejidad de las previsiones como de las mediciones. Cualquier ciudadano puede acceder a toda la información al respecto en los Puntos de Información establecidos, en las casetas de “Comunicación ciudadana”, en la página de bcn.cat de Internet, etc.
Actualmente hay 34 km de túnel efectuado, o sea, el 80% del total a realizar con tuneladora.
Indudablemente, resultó una reunión muy provechosa en la que la actitud y seriedad de los ponentes, sumado a la prolija información transmitida, contribuyó a ese clima de credibilidad -por su parte- que siempre debería presidir este tipo de reuniones, y de afán de colaboración por la nuestra. Reciba, pues, la Dirección de GISA, desde esta Asociación, nuestro agradecimiento con la esperanza de que no sea ésta una ocasión aislada in tempore.
Dormir es molt important, ens passem 1/ 3 part de la nostre vida dormin. Que es el son? Es un estat fisiològic actiu , comú a tot el regne animal, durant el qual es produeixen canvis en les funcions corporals i en les activitats mentals necessaris per el manteniment físic i psíquic de les persones. Dormim per estar desperts!.
Ens passem 1/3 part de la nostra vida dormin, que equival a uns 30 anys . La manca d´ hores de son te un gran impacta socioeconòmic cada any es produeixen milions d’accidents de cotxe degut al son. Desastres com el de Chernobyl o el Challenger estan oficialment atribuïts a errors humans motivats per somnolència i fatiga.
Es posible que muchos de ustedes estén convencidos que el mundo sería mejor si no existiesen los escorpiones. Estos animales, arañas gigantes, depredadores solitarios que inyectan veneno mortífero a sus victimas no suelen gozar de mucha simpatía y parece una idea razonable pensar que la tierra se hermosearía (y desde luego sería mucho más segura) si desaparecieran. ¿Y qué me dicen de los mosquitos? Insectos nada sociables que nos transmiten muchas enfermedades (entre ellas la malaria, la que más personas mata) y resultan francamente enojosos ¿No sería deseable podernos deshacer de ellos? ¿No sería la vida mucho más agradable y salutífera?. Y, ya puestos, ¿no sería magnífico si no existieran las malas hierbas que invaden y ahogan las tierras fértiles?. ¿Ni las catástrofes que asolan el planeta? Pero lo que de verdad sería estupendo es que no existiera la maldad en el mundo, ni el sufrimiento, ni la desgracia, ni…, ni…, ni… Vamos a ver, ¿quién no anhela un mundo perfecto? ¿Quién no ha pensado que basta con eliminar todo lo desagradable y nocivo que existe en la naturaleza para alcanzar la felicidad? Que levante la mano quien no se ha sentido henchido de los más excelsos deseos, quien no se ha elevado en sus aspiraciones por encima de la dolorosa y cruel realidad, quien no ha visionado extasiado un futuro ideal. Y que levante la otra mano quien no tiene hecha una lista de todos los males que borraría de la superficie de la tierra y del interior del corazón de los seres humanos para embellecer y mejorar la existencia. Ciertamente no hay nada malsano en fantasear o en imaginarse un estado de las cosas corregido y superior pero ocurre que muchas veces éste hambre de perfección acaba resultando el más nefasto de los deseos. Si quieren saber cuales son los riesgos de nuestros más sublimes impulsos de perfección bajen las manos y sigan leyendo (...)
Més informació, ben aviat, al Gràcia-Nord Vallcarca de paper
Al nostre barri hi ha el carrer Bolívar que puja entre l’Av. de Vallcarca i l’Av. de la República Argentina i va des del carrer de Ballester fins que s’ajunta amb l’Av. de la R. Argentina. El nom del carrer es el del senyor Simón Bolívar, nascut a Caracas, fill d’una noble família espanyola. S’educa a Madrid, visita Paris entre 1801 i 1803, moments en que França vivia els canvis produïts per la Revolució Francesa.
Va tornar a Veneçuela passant pels Estats Units i s’hi va aturar uns quants mesos, entre 1806 i 1807. Feia poc que Estats Units havia aconseguit la seva independència.
Del 1810 ençà, està identificat amb el moviment a favor de la independència del seu país. Amb el càrrec de Tinent Coronel de l’Exèrcit Revolucionari, visita Anglaterra en missió diplomàtica per gestionar el recolzament britànic. Els anglesos encantats, això perjudicava Espanya. El 5 de juliol de 1811 el Congres Veneçolà declara la independència, el que comporta una llarga lluita amb Espanya (...)
Més informació, ben aviat, al Gràcia-Nord Vallcarca de paper
Per l'August Lorente, veí de Gràcia i cicloturista ocasional
És una pàgina web del Ministeri d’Indústria, Turisme i Comerç, en castellà, prou reeixida i completa. Ens presenta de manera fàcil, amb uns menús laterals i ben estructurats, tota la informació bàsica que fa referència a aquest nou atractiu turístic, repartit per tot l’Estat, que són les vies verdes. Les Vies Verdes són itineraris turístics per a ciclistes, patinadors, cavallers i senderistes, que han aprofitat antics recorreguts ferroviaris, bàsicament d’ús miner o industrial, que ja no s’utilitzaven i que s’han rehabilitat i condicionat, del 1.993 ençà, per al gaudi dels ciutadans. Aquesta pàgina té un disseny convencional, agradable d’utilitzar, si bé no és una web trencadora d’última generació, li he trobat a faltar alguns detalls com el vídeo, el flash... Anem a pams. Hi trobarem sense cap complicacions des d’itineraris proposats, un eficaç buscador (amb criteris com Comunitat autònoma o província), perfils de la sortida, un senzill mapa, consells a tenir en compte, enllaços interessants (llocs on dinar, dormir, allò que cal visitar...), la possibilitat de subscriure’s a un butlletí mensual, un joc virtual per als menuts de la casa, promocions per animar a fer-se’n usuari com el Passaport... Més que fomentar la visita a aquesta pàgina web, des d’ací el que volem animar-vos és a conèixer, si encara no ho heu fet, alguna de les vies verdes catalanes. És una experiència única i que no sol deixar indiferent ningú. Ideal per un cap de setmana o petit pont... A prop de casa tenim les següents: la del carrilet, des d’Olot a Sant Feliu de Guíxols passant por Anglès, Girona, Cassà i Llagostera; la via Verda de la Terra Alta de Tortosa a Alcañiz (Terol) passant per Horta de Sant Joan o la Via Verda del Ferro a Ripoll i Sant Joan de les Abadesses. Recórrer una via verda en bici o a peu és com aturar el temps. És fer turisme a pas lent. Si se sap combinar amb una bona estada turística i gastronòmica pel territori que visitem... de ben segur que repetireu... Com sempre un però, l’estat de conservació de les vies. Una de les assignatures pendents... Com sempre, abans d’acabar, comentar que hi ha altres webs algunes oficioses sobre el tema que convindria visitar. També hi ha varis llibres publicats que convindria tenir en compte. I un seguit de programes, molt bo, de TVE-2 molt recomanable..
Us adjuntem un enllaç, una mica antic, de la Generalitat en que s'expliquen molt detalladament i clara les obres que es van fent de la Línia 9 i en especial la que ens afecta més d'a prop, la de Lesseps... També adjuntem un antic estudi , en format .pdf, que avala la construcció d'un tercer accés, davant de la biblioteca, a la futura estació de metro d'aquesta línia 9, cosa llargament reclamada des d'aquesta Associació. Com acabarà la cosa?
Us enllacem al Wikipèdia. Des d'ací podreu fer un "link" a la informació del barri de Vallcarca i Penitents. Creiem modestament que val dedicar-hi uns instant d'agradable lectura...
Com a mínim, a Internet, de vegades trobes curiositats, oi?
Comencem a escalfar motors per tirar endavant la nostra revista.
És un moment d'un cert impàs. Ens agradaria assegurar-ne una difusió més regular en el temps i amb major freqüència (ens agradaria una cadència bimensual), amb nous col·laboradors.... També la voldríem obrir a l'entorn gracienc més immediat. Tot això no es pot improvitzar.
Hi treballem per millorar, d'això no cal que en dubteu.
Ens cal, però, la col·laboració de tothom. Tu ens pots ajudar? No dubtis a fer-ho.
Us adjuntem l'enllaç de l'article aparegut en l'Independent (en la seva versió a la xarxa) sobre el procés de gènesi de la futura coordinadora de veïns de Gràcia, sota l'impuls del nostre President, en Josep Montmany.
